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行业新闻

中国汽车继电器行业生长现状分析

日期:2016-07-08 08:24:58   点击:3458

作为全球举足轻重的汽车销售及汽车制造大国,中国汽车工业前景一片辉煌。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业连续健康生长的须要因素。特别是当前汽车行颐魅正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与ag8亚洲团体,更需要一个强大的零部件体系作支撑。据统计,2005年汽车零部件总产值已占汽车工业总产值的34.8%。随着世界经济全球化、市场一体化的生长,汽车零部件在汽车工业中的职位越来越显著。 

  汽车继电器是汽车零部件中一种重要的电子元器件,它广泛应用于控制汽车启动、预热、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、通讯、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、宁静气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪表和故障诊断等系统中,是仅次于汽车电子传感器在汽车产物上应用最多的汽车电子元器件之一。 

  随着人们对汽车人性化、舒适化要求的提高,近年来汽车继电器的用量泛起快速上升趋势。汽车业已经成为继通讯业之后的继电器第二大应用领域市场,目前全球汽车继电器的销售额约占继电器总销售额的20%。 

  一、全球汽车继电器市场需求情况 

  随着近年来汽车电子、电器产物的生长,汽车继电器也获得跨越式的生长,世界汽车继电器的生产和销售正呈逐步上升趋势。 

  凭据风险生长公司(VDC)2005年初对全球继电器市场的视察陈诉显示,目前汽车继电器的销售额约占继电器总销售额的20%,汽车业已经成为继通讯业之后的继电器第二大应用领域市常 

  统计数据显示,2006年全球继电器销售额为42.2亿美元,其ag8亚洲团体车继电器销售额为8.5亿美元。预计2007年全球继电器销售额将达44亿美元,其ag8亚洲团体车继电器销售额为8.9亿美元,增幅4.71%。 

  视察显示,2010年世界汽车保有量将到达10亿辆,年产量为7500万辆,如以每辆汽车上继电器平均用量为20只、每辆汽车每年维修用继电器平均用量为10只、汽车修配量按保有量的10%盘算,则2010年世界汽车继电器市场需求量将突破25亿只。由此可见,汽车继电器的生长空间很是巨大。 

  二、中国汽车继电器市场需求情况 

  受到高速生长的汽车工业、急速生长的IT业以及正在苏醒的元件行业的推动,中国大陆已成为世界主要的继电器供应基地之一。2006年继电器生产总量开端预计可到达35亿只,约占全球继电器总产量的25.3%。预计到2010年,中国将成为世界最大的继电器生产国家,年产量45亿只以上,其ag8亚洲团体车继电器年产量将到达6.5亿只。 

  1、中国汽车工业产销情况 

  据中国汽车工业ag8亚洲团体宣布的数据显示,2006年中国的汽车产销量划分到达727.97万辆和721.60万辆,同比增长27.32%和25.13%,远远凌驾年初预期,已凌驾德国,在美国、日本之后成为世界第三大汽车生产国,同时凌驾日本,成为全球第二大汽车消费国。其中乘用车(含轿车、MPV、SUV等)产销达523.31万辆和517.60万辆,同比增长32.76%和30.02%;商用车(含客车、货车等)产销达204.66万辆和204万辆,同比增长15.25%和14.23%。 

  预计2007年中国汽车消费量仍将继续保持两位数的增长速度,汽车产销量同比将增长15%,凌驾830万辆,其中轿车增幅仍将高于整体增长幅度。预计到2010年中国汽车总产量将达1100万辆,凌驾日本,成为世界第二大乃至世界ag8亚洲团体大汽车生产国。

    2、中国汽车继电器总用量情况 

  就中国汽车工业现状来看,据视察,汽车继电器用量最多的是乘用车(含轿车、MPV、SUV等),一般每辆乘用车(含轿车、MPV、SUV等)平均用15只继电器(一些高级轿车可用到25只左右的继电器);每辆商用车(含货车、客车等)平均用13只继电器(其中每辆货车平均用7只继电器、每辆客车平均用20只继电器)。 

   汽车社会保有量增加也给汽车继电器维修市场的需要带来新的市场,商用车(含货车、客车等)平均每年每辆维修用继电器5只,乘用车(含轿车、MPV、SUV等)用3只。

    2007年我国汽车生产量预计达837万辆,则所需汽车继电器为12085万只;加上4140万辆保有量汽车维修用的1656万只继电器,2007年中国汽车市场所需汽车继电器总量预计可达13741万只,较2006年的11950万只增长了15%。预计到2010年,中国汽车市场所需汽车继电器总量将到达2亿只。 

    三、中国汽车继电器市场行业生长现状及特点 

  1、中国汽车继电器行业的供应特点 

  就中国汽车继电器生产来看,目前海内汽车继电器生产厂商达100余家,而且多数仍以多品种、小批量的生产花样为主。在众多企业中,除厦门宏发等少数企业逐步实现规模化、自动化生产外,其他企业仍然是整体规模较孝专业化水平较低,尚未到达规模化生产水平,产物质量差距较校可以说是大型企业与小型企业并行不悖,竞相生长。 

  此外,据统计,目前海内进口汽车继电器产物比例相对较高,约占中国汽车继电器总需求的50%左右。但随着各汽车厂商国产化法式的加速,及海内主要汽车继电器厂商自动化水平的不停提高,这一比例正在迅速下降。 

    以下是中国汽车继电器供应的主要特点: 

 (1)配套市场以大汽车ag8亚洲团体为主的引进轿车和轻型客车国产化配套为重点,多数漫衍在各大汽车生产ag8亚洲团体、公司周围,实现就地配套生产; 

  (2)汽车维修用继电器市场具有较为明显地域性; 

  (3)营销模式以直销为主,没有建立完善的分销体系; 

   (4)生产方式以销定产、以销扩产为主。 

  2、民族品牌实力不停提升,逐步形成与国际品牌相抗衡的趋势 

  近年来,汽车继电器中民族品牌获得快速生长、数量剧增。体现出明显的生长力和竞争力,不光已逐步成为售后市场汽车继电器供应的主力和出口主力,而且正在缔造出一批具有国际竞争力的汽车继电器企业。 

  目前海内汽车继电器民族品牌主要包罗厦门宏发电声有限公司、上海沪工汽车电器有限公司、贵州天义电工厂等。 

  厦门宏发电声有限公司创建于1984年,继电器年生产能力7亿只,是中国最大的继电器生产基地,连续12届跻身“中国电子元件百强企业”行列,目前排名第19位。宏发拥有一整套完整的质量保证体系,是海内首批通过ISO/TS16949、ISO900l认证的厂家之一。在产物研发方面,全部接纳三维CAD技术,模具、零件制造和制品装配工艺与设备等方面均位于海内同行业领先职位。宏发拥有目前海内最大的检测中心,通过了中国及格评定国家认可委员会(CNAS)、美国ULCUR及德国TUV和VDE的认可,是中国唯一一家获VDE认可的TDAP实验室。 

  汽车继电器是宏发公司的重点生长项目,2006年产量在海内位居首位,一直稳定地为GM、Ford、FIAT、Delphi、Hella、奇瑞、江铃、哈飞、长城等公司配套供货,并与之建立了恒久稳定的相助关系。 

  上海沪工汽车电器有限公司于1997年建立,主要投资方为上海飞乐股份有限公司,除汽车继电器外,还同时生产汽车开关、汽车控制器和执行器等。产物广泛用于轿车、卡车、小客车和轻型车。 

  贵州天义电器有限责任公司隶属中国航空工业ag8亚洲团体ag8亚洲团体,现有员工1880人,其下属子公司贵州天义汽车电器有限公司主要生产汽车继电器,1987年成为首批桑塔纳轿车配套单元。 

  3、进口汽车继电器的国产化带来的机缘与挑战 

  目前中国已成为世界第三大汽车生产国,全球主要汽车厂商均已在中ag8亚洲团体资建厂。而且迫于成本压力,大多数汽车厂商正在逐步推进进口零部件的国产化进程,这给中国汽车继电器企业的生长带来了巨大的机缘。但同时也使得竞争形势变得日益严峻: 

 (1)整车厂采购成本的日益降低使得继电器厂商利润空间越来越少 

  由于整车销售利润率的不停降低(由2003年的9.11%降至2005年的4%)及连续的价格战,降低成本,特别是降低采购成本成为海内所有汽车厂家的首要选择。目前海内众多汽车厂商已在尽全力降低成本,并计划逐步替换进口汽车继电器产物。这给海内汽车继电器生产商带来时机的同时,也使得海内市场竞争变得更为猛烈。

    (2)国际汽车继电器厂商来中国争取市场和利润的形势越来越严峻 

  目前众多跨国汽车继电器厂商看中中国巨大的市场前景,纷纷在中ag8亚洲团体资建厂,通过压缩生产成原来降低市场价格,同时他们还将外洋运作成熟、技术先进的配套体系带到了中国。以“国际品牌”加“中国价格”来应对海内继电器厂家。这些都给海内汽车继电器市场带来了无形的压力。 

 (3)海内继电器厂商的不规范竞争使得竞争形势日益严峻 

  由于汽车继电器门槛较低、利润水平又横跨传统继电器产物,近年来海内众多继电器制造商纷纷转向汽车继电器生产。目前海内汽车继电器生产厂商已凌驾100家,在这些厂家中,除厦门宏发等少数企业外,其他众多企业仍然规模参差不齐,生产花样以多品种、小批量为主,尚未到达规模化生产水平。 

  另外,由于国产汽车降价严重,采购成本不停降低,使得众多海内汽车继电器生产厂商为了生存,在营销战略上纷纷以低价格手段抢占市常这给海内汽车继电器市场带来了巨大的竞争压力。 

  通过上述分析,我们看到全球、特别是中国汽车继电器市场容量很是可观,生长前景巨大,这些都给中国民族汽车继电器企业的生长带来了巨大的机缘。但与此同时,汽车国产化趋势以及日益增加的内外竞争压力也使得猛烈的市场竞争变得不行制止。因此,中国民族汽车继电器企业迫切需要加大高新技术产物的开发力度,提升产物质量,降低间接成本,迅速积累和提高在汽车行业的经验,努力为客户提供整体解决方案,不停提升自身的品牌价值,在内乱外强的形势下创建汽车继电器行业的民族品牌。 

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